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今年河南将再通车5个高速公路项目,世界第一螺旋长隧建设正酣

admin 2个月前 ( 05-28 ) 20 抢沙发
今年河南将再通车5个高速公路项目,世界第一螺旋长隧建设正酣摘要:   河南日报客户端记者 宋敏  沿高速公路在山区行驶,经常要穿越隧道。可你见过螺旋隧道吗?5月27日,位于辉县的新晋高速公路块村营至营盘(省界)...

  河南日报客户端记者 宋敏

  沿高速公路在山区行驶,经常要穿越隧道。可你见过螺旋隧道吗?5月27日,位于辉县的新晋高速公路块村营至营盘(省界)段项目建设正酣。该项目有一段28公里的螺旋隧道群,由8条隧道组成,是世界第一螺旋长隧。

今年河南将再通车5个高速公路项目,世界第一螺旋长隧建设正酣

  新晋高速是连接豫、晋两省的高速通道,块村营至营盘(省界)段项目起点衔接菏宝高速,终点对接山西高陵高速,全长69.754公里。“这个螺旋隧道群位于太行山腹地,具有高差大、单洞长、转弯半径小、盘旋圈数多等特点。”新晋高速项目公司总经理王东介绍,其中从第一条南湖隧道至最后一条王莽岭隧道高差约800米;韩口隧道长4.4公里、最小转弯半径700米,是全世界最长的小半径、大高差螺旋隧道;隧道群沿太行山蜿蜒盘旋2圈半,9桥9隧相连。

  项目所经地段山高坡陡,地形狭窄,施工环境复杂。目前,韩口隧道双洞进出口已分别掘进约700米,今年年底平原段25公里将建成通车,包括螺旋隧道群在内的山区段计划明年全线贯通。通车后,从新乡到晋城的距离将大大缩短。

  辉县过去不通高速,目前在建的除了新晋高速,还有沿太行高速(新乡段)。两条高速交汇处的黄水枢纽互通施工现场,同样一片忙碌景象,沿太行高速(新乡段)控制性工程——黄水大桥桥面系施工正在紧张有序进行。

  “别看我们项目只有29.54公里,却串联起了八里沟、关山、白云寺、宝泉、云台山等多片景区,是一条十足的旅游特色高速公路。”沿太行高速(新乡段)项目经理葛琳延说,该项目在去年开工的同批项目中启动晚、推进快,目前投资进度位居全省前列,项目将于2022年年内建成通车,更好服务太行山区沿线经济社会发展

  高速公路“13445工程”推进成效显著,成为全省重点项目建设中的一道靓丽风景。当天,全省高速公路“13445工程”第二季度建设推进会在辉县召开。记者了解到,高速公路“13445工程”今年计划新开工项目分两批、共38个,总里程2311公里。目前,6个项目已于3月份开工建设,第一批其余14个新开工项目前期工作接近尾声,第二批18个新开工项目前期工作正在有序推进。今年年底,我省将有4个新建、1个改扩建高速公路项目建成通车,全省高速公路通车里程将达7216公里。

今年河南将再通车5个高速公路项目,世界第一螺旋长隧建设正酣

  截至5月25日,全省27个在建高速公路项目今年累计完成投资224亿元,占年度投资目标463亿元的48.4%,同期投资完成比例再创新高。其中,郑西高速栾川至双龙段、三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线、渑垣高速河南段、新晋高速块村营至营盘省界平原区段等4个116公里通车项目和二广高速洛阳城区段改扩建29公里通车项目,今年累计完成投资比例已达70%。阳新高速黄河特大桥等17个续建项目施工投资强度不断加大,今年累计完成投资比例已超过47.5%,有望提前实现“时间过半、任务过半”。

  随着高速公路“13445工程”项目分批开工建设,我省高速公路建设规模持续扩大,投资强度不断攀升,年内将刷新历史最高记录,很多项目位于“三山一滩”地区,高墩大跨、高填深挖、长大隧道多,技术复杂,施工难度很大,对项目质量安全管理带来了新的挑战。

  据悉,全省高速公路项目积极推进平安百年品质工程建设,全面落实施工标准化和首件工程认可,新技术应用取得扎实成效,施工安全生产连续9年保持零事故。

  “各项目要树立高标准,秉持严要求,将推动实现工程质量5个百分之百贯穿项目建设始终,大力推进精品建造和精细管理,推动所有项目全面争创优质工程。”省交通运输厅厅长李卫东说,同时,严守施工安全底线红线,做到事故隐患零容忍、安全防护全方位、风险防控无死角,坚决杜绝重特大安全生产事故发生,继续保持高速公路建设安全生产良好态势。