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经济观察网 记者 周菊 在推出R汽车这个高端新能源品牌后,荣威自身也在进一步探寻未来发展的方向。在上海车展期间,上汽荣威发布了全新ME系列,并推出了首款车型——鲸。鲸将是一款燃油跨界SUV,但主打智能化。“ME系列的这一款荣威鲸,是目前传统燃油车当中最聪明的一款车,因为其具备了所有相应的智能科技,具体信息将在上市前发布。”上汽集团乘用车公司副总经理孙亦炯在接受经济观察网记者采访时表示。

可以看出,荣威希望将ME打造成更为高端的智能化燃油车产品序列。而除了ME系列鲸的发布,上汽荣威还在车展上发布了另外三款新车,同样都是燃油车,它们分别是全新荣威RX5 PLUS和全新荣威i5、以及荣威iMAX8四座版。其中,荣威RX网络赚钱【扣扣11999181】5是智能网联汽车的“开山之作”,而新荣威RX5 PLUS在动力总成、智能化配置等方面均有大幅度的提升,并搭载了搭载了全速域ADAS高级驾驶辅助系统,ACC自适应巡航等功能。

“现在提到自动驾驶,大家可能会觉得跟电动汽车关联度更高,但我们在全新荣威RX5 PLUS上搭载了智能驾驶辅助系统,上线了很多可以持续升级迭代的功能。”上汽集团乘用车公司产品规划部总监刘景安表示。

全新荣威i5则主打智能安全方面。据悉,这款车搭载了720度智能环景影像系统,基于此,车辆能够通过智能影像系统和雷达系统,把所有可能碰到的场景以及安全隐患都进行分析,让新手司机也能够安全停车、倒车、并道等。

无论是鲸还是全新荣威RX5 PLUS,以及全新荣威i5,荣威新一代的产品亮点均聚焦燃油车智能化,目前智能化主要被认为体现在电动车上,而荣威似乎希望证明,智能化并不是电动车的专属,燃油车也可以做到。不过也有业内人士表示,由于存在反应时间长冗余不足等问题,燃油车在智能化上会受到一定限制,如不能实现高级别的自动驾驶等。但ME系列鲸的发布,代表荣威希望在燃油车智能化上与品牌高端化上更进一步。

业内关注的另一个问题是,在孵化R品牌且后者进行独立运营后,ME系列是否同样会升级成为一个独立的燃油车高端品牌?对此猜想,上汽荣威没有给出直接的回答。“荣威确实在打造更高端的产品。我们之前打造国民车,现在推出ME系列,荣威产品将会越来越潮,做好国民车的同时向个性化转型。”孙亦炯对此表示。

|访谈|

经济观察网:荣威发布ME系列的初衷是什么?

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孙亦炯:随着市场发展,现在年轻的用户越来越多,产品、造型在时代不同发展阶段,用户审美观念不断转变。我们推出这个ME系列更注重个性,更注重审美观念的变化,用不同于常态的造型,能够让大家满足自我。另外一方面,ME系列的这一款荣威鲸,是目前传统燃油车当中最聪明的一款车,因为具备了所有相应的智能科技,现在还不方便透露所有的信息,等产品正式上市之前,我们会把它所具的功能,所具备的那些不同的地方一一告诉大家。

经济观察网:全新荣威RX5 PLUS如何迎合当代年轻人?

刘景安:荣威RX5于2016年7月正式上市,当时是全球首款量产互联网汽车,经过近5年的发展,基本上形成了一个产品系列,不仅有荣威RX5、荣威RX5 PLUS,还有荣威RX5 MAX等车型。全新荣威RX5 PLUS进一步在科技等方面进行了升级。

首先,我们这款车在动力总成有了很大的提升,这得益于我们的第二代蓝芯动力总成。第二,全新荣威RX5 PLUS一直强调互联网汽车智能系统。大家都知道,从荣威RX5开始,基本上每个车厂都在讲互联网汽车智能系统这个事,大家可能会感觉好像我们的独特性没有之前那么明显。但实际上,上汽跟阿里一直在主攻车载语音系统,我们将推出更多方言版本。

第三,现在智能驾驶辅助系统很受年轻消费者的关注,这也是我们在主攻的方向。这款车搭载了全速域ADAS高级驾驶辅助系统,包含ACC自适应巡航等功能。现在提到自动驾驶,大家可能会觉得跟电动汽车关联度更高。但我们在全新荣威RX5 PLUS上搭载了智能驾驶辅助系统,上线了很多可以持续升级迭代的功能。

经济观察报:ME系列未来会不会升级为荣威的高端品牌?

孙亦炯:荣威确实在打造更高端的产品。我们要实现品牌的向上,但产品高档和豪华并不代表品牌向上,这是我自己对荣威品牌的思考。我们之前打造国民车,但国民车并不代表没有个性,所以才会引出ME系列,将来荣威产品将会越来越潮,做好国民车的同时向个性化转型。

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