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看郑州高新区共享单车神技:乱摆放就还不成车

admin 2周前 ( 02-15 04:49 ) 18 抢沙发
看郑州高新区共享单车神技:乱摆放就还不成车摘要:   顶端新闻·河南商报记者 郭丁然  中国北斗,国之重器。随着北斗三号全球卫星导航系统正式开通,并向全球提供服务,一个面向国家综合时空体系建设的新时空服务体系正在构建,综合时空信...

  顶端新闻·河南商报记者 郭丁然

  中国北斗,国之重器。随着北斗三号全球卫星导航系统正式开通,并向全球提供服务,一个面向国家综合时空体系建设的新时空服务体系正在构建,综合时空信息服务的巨大产业正在形成。北斗正悄然渗入我们生活的更多领域,“北斗行业”也将迎来黄金十年。新年伊始,河南商报组建顶端科创报道团队,传递科技赋能信息,启发商业升级思考,创建资本、科技与商业串联的桥梁。今天,顶端科创报道团队为您呈现《我为智慧城市赋能》大型专题报道之:《郑州高新区共享电单车神技》。

  01

  北斗芯改变了共享车还车乱象

  近段时间,在郑州国家高新技术开发区,居民们常能看到的一款绿色的共享电单车。

  与目前市面上一般的共享单车相比,这种共享电单车的最大差异,并不在于“电动”,而在于这些车有一项“绝技”:你还车时必须规整停放,如果不在标线内停放,以及你在标线内“横七竖八”乱停放,都可能无法还车,因为,它能识别车体和标线之间的倾斜角度。

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  这难道是郑州市场开始率先在高新区投放了电动共享单车?

  并不是。这其实是高新区一家企业在高新区获准开展的北斗高精度定位示范工程。

  能做到规整摆放,显然也并不是骑电单车的用户“意识更好,素质更高”,而是这种共享电单车内置了“北斗芯”。这些内置北斗芯片,来自于郑州本土企业郑州威科姆科技股份有限公司(以下简称“威科姆”)。

  “传统的单车因为定位芯片的定位精度问题,常常会出现车辆位置‘漂移’。”威科姆董事、副总裁王连备告诉河南商报记者。

  如果无法精准定位,单车就很难被规范地摆放在一定的“电子围栏”内。此外,还时常会出现误判,将停进“电子围栏”的车判定为违规停放,给使用者造成困扰。

  而装配了北斗芯片的共享电单车,定位精度可以达到亚米级,规范了共享单车的使用,也减轻了运维人员的工作负担。

  “通过北斗芯片的方向感应,可以感知车头的朝向。”王连备介绍,车头需要与马路垂直,如果车头方向偏离超过10°,用车人就需要将车头摆放正确后才能顺利在APP上还车,这样就可以让用车人“被动”地自觉停放车辆。

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  02

  北斗芯可以赋能太多产业

  河南商报记者了解到,后续这些拥有“北斗芯”的共享电单车还会在更多城市投放。

  在电单车上的试用,只是北斗应用“小试牛刀”罢了。

  王连备介绍,这个项目仅仅为示范项目,目的就是向社会示范北斗技术的应用场景。“我们的任务是尽可能地用自己先进的北斗技术赋能各行业,提高其运营效率,降低运营成本。”王连备说。

  河南商报记者了解到,威科姆赢得国内北斗行业“领军企业”的头衔,绝非一朝一夕之功。

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  该公司早在1999年就建立了卫星应用中心,一直从事北斗卫星应用技术研究和产品开发,建有HP-5071A铯钟高精度时频基准平台和8个卫星应用专业实验室。先后承担了十多项北斗卫星应用重大科研课题多项产品填补了国内空白,达到国际先进水平。拥有63项卫星应用技术发明专利,是我国通信、电力和军队15项北斗授时国家/行业标准的制定单位。

  在北斗技术应用领域,威科姆的产品已广泛应用于电力、通信、交通、金融及国防领域,其中北斗授时产品市场占有率国内领先。

  03

  北斗产业将进入黄金十年

  据中国卫星导航定位协会不久前发布的《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》,2019年,以北斗应用发展为核心的我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到3450亿元,与2012年北斗刚刚提供区域服务时相比,总体产值增长了4倍多,由卫星导航衍生带动的关联产值高达2284亿元。

  河南商报记者了解到,不仅在国内的应用越来越广泛。国产北斗基础产品出口已达120余个国家和地区,基于北斗的土地确权、精准农业、智慧施工、智慧港口等,已在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲等地得到成功应用。

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  习近平总书记曾提出,2035年前我国还将建设完善更加泛在、更加融合、更加智能的综合时空体系。

  当下,北斗应用与产业化发展融合的生态已经初步形成,且发展势头强劲。我国北斗产业发展也将进入“黄金十年”。

  这些机遇,属于威科姆这类北斗“技术提供者”,同时也将属于准确把握市场机遇的北斗技术应用者——那些需要授时和定位的机构。

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